Pers

Hier vind je de persberichten van Bral. Als je persberichten als eerste in je mailbox wilt, stuur dan je gegevens door naar info@bral.brussels. Abonneer je ook op onze newsletter BRALNEWS om de andere berichten op onze website te ontvangen. 

Persbericht: Comités en verenigingen geven zuurstof aan hun buurt

12 burgerinitiatieven promoten tijdens de "Week van Vervoering" een andere mobiliteit in hun buurt. Daarmee gaven ze gevolg aan de projectoproep Geef zuurstof aan je buurt/Mon quartier respire”. Een greep uit het aanbod: mobiele moestuintjes ter grootte van een parkeerplaats, een anders mobiele crea-markt, een peleton way-watchers, fietstaxi ‘s in de Brabantstraat,...

Persbericht: Bral en IEB vragen overleg rond mega-shoppingcentra

Bouwpromotor Equilis vraagt een stedenbouwkundig en milieu-attest voor de bouw van een mega-shoppingcenter (Just Under the Sky) aan de Van Praetbrug, langs het kanaal van Brussel. Tegelijk liggen er nog twee andere plannen voor megashoppingcentra op tafel, op een steenworp van mekaar. Bral en IEB hebben ernstige bezwaren tegen deze projecten en vragen dat Brussel en Vlaanderen dringend rond de tafel gaan zitten.

Persbericht: aanpak voor leegstand in sociale huisvesting

Het platform tegen leegstand 'Vide Verdoemme!!'; mee opgericht door Bral, stelt een aanpak voor van ongezonde en leegstaande sociale woningen in Brussel.

Persbericht: Brussels woonbeleid: is er nog een piloot in het vliegtuig?

In deze verkiezingsperiode hebben alle partijen de mond vol over wonen. Maar is de verbetering van de woonkwaliteit en het sociale woonbeleid werkelijk nog een prioriteit in het Brusselse Gewest? Een brede coalitie van verenigingen klaagt aan dat de huisvestingsadministratie hun werk zo goed als onmogelijk maakt en roept de regering op het heft in handen te nemen.

Bral: "Premiumtower Atenor allesbehalve duurzaam project"

Momenteel buigt de overlegcommissie zich over het lastenboek van de effectenstudie van het Premiumproject van Atenor. U weet wel, het project met de spraakmakende woontoren op de oude Delhaize-site aan de Akenkaai (aan de overkant Thurn & Taxis). Op het programma: 361 woningen (48.654 m2), 29.614 m2 kantoren en 1.643 m2 handelszaken. Bral heeft veel vragen bij dit project.

Persbericht: Bral vraagt gewestelijke coördinatie in Heizeldossier

Bral vzw vraagt aan de Brusselse regering de regie over de toekomst van de Heizelvlakte mee in handen te nemen. De Heizel is dan wel volledig eigendom van het Brusselse stadsbestuur, de herbestemming ervan mag geen zaak van één gemeente worden. Bral wil het debat over dit dossier mee voeren.

In de pers - Woonruimte ligt voor het oprapen in Brussel

Twee miljoen vierkante meter (2.000.000m²!) kantoorruimte staat leeg in de hoofdstad. Terwijl er een nijpend tekort is aan woningen. En er wordt almaar nieuwe kantoorruimte bijgebouwd, ook in de Rand. De vereniging Vide Verdoemme!, waar Bral deel van uit maakt, vindt het welletjes. Volgend artikel verscheen hierover op 6 mei in de Brusselse stadskrant BDW.

Persbericht: Minder autoverkeer en meer mobiliteit in het Brusselse gewest.

Er is een breed politiek draagvlak voor concrete maatregelen voor een vermindering van het autoverkeer in het Brusselse gewest. Dat bleek gisteren uit een politiek debat over stedenbouwkundige uitdagingen in Brussel, met de kopstukken uit de Brusselse politiek.

Vooruitgangstraat tegen onteigening door kortzichtig spoorwegproject

Bral vzw, IEB asbl, het Comité du quartier Midi, l'Union des locataires du Quartier Nord (ULQN), Pétitions-Patrimoine en de Brusselse Bond voor het Recht op Wonen (BBRoW) steunen de bewoners in hun strijd tegen de onteigening.

Persbericht - MIVB verwaarloost zuiden van Brussel

In de schaduw van de herstructurering van het metronet verslechtert de MIVB het openbaar vervoer van en naar Ukkel. De MIVB wil tramlijn 4 doorknippen ter hoogte van de halte Albert. Bewoners en openbaarvervoer gebruikers zijn niet bij de pakken blijven zitten en stellen een eenvoudige en haalbare oplossing voor, die niet alleen tramlijn 4 moet redden maar ook gans de bediening van het volledige zuiden en oosten van Brussel aanzienlijk moet verbeteren.

Pagina's