thurn & taxis

Nextensa heeft een vergunningsaanvraag ingediend voor het project op Thurn & Taxis. BRAL reageerde in BRUZZ op de plannen. “Waarom zou je in twee kantoorgebouwen voorzien, terwijl nu al bijna tien procent van de kantoren vlakbij in de Noordwijk leegstaat?"

BRAL kijkt zijn ogen uit: wordt de ingang naar het park op Thurn & Taxis een op- en afrittencomplex voor de ondergrondse parking?             

Les grands projets privés de logement se multiplient le long du canal : T & T, Dépôt Design, KBC, ... Le BRAL se penche sur l'ensemble et s'interroge sur les aspects de densité, participation et maintenant : les charges d’urbanisme.

Hoe ziet de toekomst voor Thurn & Taxis er uit? Leverde 25 jaar stadsstrijd iets op? Wat zijn de uitdagingen? Lees er alles over in onze nieuwe publicatie... Met strip!

Op 20/4 keurde het Gewest het BBP voor Tour & Taxis goed. Het plan lenigt de prangende noden van de Kanaalzone niet, het dreigt een exclusief eiland te creëren en het garandeert een verkeersinfarct. ToutPubliek trekt aan de alarmbel.

Het park aan Thurn en Taxis zal bijna helemaal volgebouwd worden en weinig groene ruimte overlaten, zo blijkt uit het Bijzonder Bestemmingsplan voor de site. 

Twijfelen we nog over de komst van een megapark op T&T? Wat is er zo uniek aan de tientallen bewonersiniatieven die in Brussel als paddenstoelen uit de grond schieten? In “Het jaar van de Brusselaar” vind je de antwoorden.

Op de valreep van 2012 vroegen de eigenaars van de de T&T-site een gedeeltelijke wijziging van hun bouwvergunning uit 2009. Het startschot van een lange reeks. Bral vraagt een kader én een akkoord over het evolutieve park.

Een vol Centre Communautaire Maritime pour la soirée d’infos sur le nouveau parc de Tour & Taxis. Michel Desvigne (architecte paysagiste Parisien) presenteerde voor het eerst zijn ideeën voor het park. En discussieerde met de bewoners.

BRAL betreurt dat de belangrijkste ingang van het park er vooral uit zal zien als een op- en afrittencomplex van een parking.

De toekomstplannen voor Tour & Taxis zijn momenteel in openbaar onderzoek. Het platform TouTPubliek, heeft dit plan geanalyseerd en vindt dat dit onvoldoende beantwoordt aan de basisnoden van de omliggende wijken en het gewest.

BRAL, stadsbeweging voor Brussel, vraagt om geen vergunning af te geven voor het nieuwe kantoorgebouw voor de Vlaamse Gemeenschap, zolang er geen coherent plan is voor de belangrijkste woonzone op de site Thurn&Taxis (T&T).