metro

De deadline voor het openbaar onderzoek van Metro Noord is verlengd. Tant mieux voor jou: je kan dus ons bezwaarschrift gebruiken om je te laten inspireren voor het jouwe. Neem je burgerrechten op en laat je stem horen over het metroproject! 

Wakkere burgers in Evere, Brussel en Schaarbeek: opgelet! De uitbreiding van metro 3 in jouw gemeente komt opnieuw in openbaar onderzoek. Opnieuw, want dankzij de vele opmerkingen moest Beliris de eerste plannen wijzigen en opnieuw indienen. Begin alvast te lezen...  

Met spoed wil de MIVB een nieuwe bouwvergunning verkrijgen voor de tunnel voor metro 3 onder het Zuidpaleis. Het studiebureau begon de mogelijke impact te bestuderen van het dak eraf te halen van het Zuidpaleis. BRAL vraagt dat het studiebureau nagaat of deze metro echt wel de enige oplossing is.

Zo’n 90 mensen trotseerden de regen op een gure dinsdagavond in november om zich te informeren en te debatteren over de Brusselse metro. 

Op vlak van het Zuidpaleis bewoog er weer heel wat de voorbije weken. Voor de ene kan het niet snel genoeg gaan. De andere wil een volledige stop. Nog een ander wil liever beslagen op het moeras gaan en vraagt meer details over hoe en tegen welke kosten de nieuwe metro in het zuidelijke puntje van de Brusselse vijfhoek te realiseren. Een overzicht.

Het Zuidpaleis wordt vandaag met afbraak bedreigd en daarmee de hele dynamiek van de Stalingrad-Lemonnierwijk. Geconfronteerd met deze dreigende vernieling komen bewoners, winkeliers en lokale en regionale verenigingen in actie. We lanceerden vorige week het collectief Ons Paleis / Notre Palais. BRAL en de pers waren erbij.  

Al drie jaar lang staren handelaars en buurtbewoners van de Stalingradlaan op een enorme bouwput. Wat een voorbeeldwerf moest worden, werd een nachtmerrie. BRAL vraagt aan de regering en de MIVB om de huidig beschikbare middelen voor de aanleg van metro 3 te concentreren om de overlast van deze werf zo spoedig en zo minimaal mogelijk te beëindigen. 

Dat de werf aan het Zuidpaleis het water aan de lippen staat, is weliswaar een groot probleem, maar kan ook worden beschouwd als een gelegenheid om na te denken over een scenario om het Brusselse openbaarvervoernetwerk te verbeteren. Dat is wat verschillende verenigingen en bewonerscomités, verenigd in het platform Avanti! voorstellen in het plan Premetro+. BRAL steunt dit voorstel.

We vroegen ons al af of men de burger serieus neemt om het dossier van fase 2 van Metro 3 (7.000 pagina’s) op een maand tijd te doorgronden. In onze officiële reactie vragen we om de termijn van het openbaar onderzoek te verlengen.

Wat doet de Brusselse regering met het metro-dossier? BRAL vraagt om uit te zoomen om de impact op de mobiliteit voor heel Brussel te onderzoeken.

Wat betekenen participatieprocessen als alles al a priori vastligt?  Het vertekende het onderzoek naar alternatieven voor metro 3 zodanig dat IEB en ARAU juridisch toevlucht zoeken. BRAL erkent de legitimiteit van deze klacht.

Depuis la demande de classification du Square Riga, l’avenir de la station de métro est restée plutôt floue. Lors d’une session d’information, tenue mardi 15 mai par la commune de Schaerbeek, une partie du voile s’est enfin levée.